Le Dossier Hebdo · Édition du 26 octobre 2026

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Approvisionnements — Italie du Sud

Après une semaine de blocages, les livraisons reprennent dans le sud de l’Italie

La mobilisation des transporteurs contre la flambée du gazole a vidé certains rayons, interrompu des productions de pâtes et de mozzarella et perturbé l’accès au carburant. Les principaux barrages ont été levés le 23 octobre après l’annonce d’aides publiques, tandis que le retour à la normale devait prendre plusieurs jours.

Les transporteurs routiers ont mis fin vendredi 23 octobre à une semaine de mobilisation dans le sud de l’Italie. Les derniers piquets ont été démantelés en Campanie, permettant la reprise des livraisons vers les supermarchés, même si le retour à la normale devait prendre plusieurs jours. Des files subsistaient encore devant certaines stations-service et plusieurs distributeurs affichaient complet.

Le mouvement, déclenché par la hausse du prix du gazole et le coût de la vie, avait bloqué des axes comme l’A1 et l’A30 et perturbé les liaisons avec la Sicile, la Campanie, la Calabre et les Pouilles. Les effets ont touché l’approvisionnement alimentaire et le carburant, avec des rayons vides dans certaines enseignes et des difficultés particulières pour les produits périssables.

Les produits périssables ont été les premiers touchés par les blocages

Au troisième jour de la mobilisation, les premiers rayons de fruits et légumes étaient vides dans le sud du pays. Les livraisons vers les grandes surfaces ont continué à être perturbées, tandis que le lait, les fromages, les œufs et la farine manquaient dans certains magasins. Les produits périssables ont été les plus exposés, les blocages empêchant leur acheminement régulier vers les points de vente.

Pâtes et mozzarella de bufflonne : les usines privées de matières premières

Les blocages ont interrompu les livraisons vers des usines de pâtes, suspendant ou menaçant de suspendre une partie de la production. Dans la région de Naples, le lait n’arrivait plus dans les laiteries et les fromages finis ne pouvaient plus rejoindre leurs clients. La production de mozzarella de bufflonne a été stoppée pendant plusieurs jours ; un responsable a estimé la perte à 3 millions d’euros en 24 heures.

Le gouvernement italien débloque des aides pour mettre fin à la crise

Le gouvernement de Giorgia Meloni a annoncé des aides destinées aux transporteurs, aux agriculteurs et aux pêcheurs confrontés à la hausse des carburants. Les montants évoqués ont évolué au fil des annonces, avant l’approbation d’un plan de 175,2 millions d’euros rapporté jeudi par l’AFP. Les principales organisations de transporteurs ont alors levé leur mobilisation, tandis que certains sit-in se poursuivaient encore. La reprise des livraisons devait permettre de réapprovisionner progressivement les supermarchés.

Points métiers - RestOptima

  • Une rupture de livraison peut se lire dans l’activité d’un établissement avant toute rupture durable : certains produits deviennent indisponibles, leur origine ou leur format change, puis certaines marchandises ne peuvent plus être reçues.
  • Le prix du carburant et le prix facturé pour un transport ne progressent pas nécessairement au même moment lorsque les conditions contractuelles ne prévoient pas d’ajustement automatique.
LES SOURCES36 sources · 23 médias

La Repubblica

BFMTV

L’Indépendant

Adevărul

El Tiempo

Courrier International

Financial Times

Le Figaro

Euronews FR

The New York Times

South China Morning Post

Folha de S.Paulo

El País

La Vanguardia

Der Standard

Gazeta Wyborcza

TV5MONDE

Le Progrès

Le Dauphiné Libéré

Le Républicain Lorrain

Vosges Matin

L’Alsace

JSL

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